後半、バーディが一つきて、なんとか挽回しましたが、前半の49が痛かった!!
みんごるメンバーのみなさん、おつかれさまでした!!
date: 2006.10.8
course: 三島カントリークラブ
tee: white
score: 91 (in 49, out 42)
putt: 34
fellow competitor: ざれさん、あつしさん、べっくろさん
2006年10月8日日曜日
2006年5月20日土曜日
Palo Alto Golf Cource (米国カリフォルニア州)でラウンド
アメリカ出張中の週末に、ホテルから車で5分のコースでラウンド!!
date: 2006.5.20
course: Palo Alto Golf Cource
tee: white
score: 90 (out 43, in 47)
putt: 34
fellow competitor: John, John(同じ名前の人!!)
date: 2006.5.20
course: Palo Alto Golf Cource
tee: white
score: 90 (out 43, in 47)
putt: 34
fellow competitor: John, John(同じ名前の人!!)
2006年1月4日水曜日
2006年初頭現在のクラブセット
2005年12月29日木曜日
2番アイアンを購入
タイトリスト Forged 670 アイアンの2番アイアンを、楽天市場のゴルフワンで購入!! 久々の2番アイアンです。なぜか知りませんが、夏に購入したタイトリスト 503.H ユーティリティアイアンより打ちやすい!!
2005年12月23日金曜日
2005年12月18日日曜日
タイトリスト Forged 670 アイアン
タイトリスト Forged 670 アイアンを、
jeepのWeb通販で注文!!
シャフトは、ダイナミックゴールドのS300!!
5年ぶりにアイアンを新調してみます!!
早く届かないかな!!
jeepのWeb通販で注文!!
シャフトは、ダイナミックゴールドのS300!!
5年ぶりにアイアンを新調してみます!!
早く届かないかな!!
2005年11月26日土曜日
長南パブリックコースで会社の同期コンペ!!
OB二つでダボを叩いたホールが二つありましたが、
80台ゲットで、このコンペ初優勝!!
date: 2005.11.26
course: 長南パブリックコース
tee: white
score: スコア 85 (out 43, in 42)
putt: パット 32
fellow competitor: しだ、るま、こま
80台ゲットで、このコンペ初優勝!!
date: 2005.11.26
course: 長南パブリックコース
tee: white
score: スコア 85 (out 43, in 42)
putt: パット 32
fellow competitor: しだ、るま、こま
2005年10月16日日曜日
南千葉ゴルフ&リゾートでラウンド
スコッティキャメロンパターのデビューラウンドで、パット数29をマーク!!
上々の出来でしょう!!
でも、スコアは90で、80台を逃してしまいました。
パターに助けられて、ようやくこのスコアになったという印象です!!
date: 2005.10.16
course: 南千葉ゴルフ&リゾート
tee: white
score: スコア 90 (out 48, in 42)
putt: パット 29
fellow competitor: いなっち、まろ、やなぎ
上々の出来でしょう!!
でも、スコアは90で、80台を逃してしまいました。
パターに助けられて、ようやくこのスコアになったという印象です!!
date: 2005.10.16
course: 南千葉ゴルフ&リゾート
tee: white
score: スコア 90 (out 48, in 42)
putt: パット 29
fellow competitor: いなっち、まろ、やなぎ
2003年1月5日日曜日
ボビージョーンズの一言
ボビージョーンズの一言
なるほどー。
最初の数ショットは気楽にスイングせよ。
つまり、最初のティーショットでは驚異的な距離など狙おうとはせず、
フェアウェイにボールを置くことを考えることだ。
なるほどー。
2002年2月23日土曜日
インパクトの手前で左手のリードを止める
ドライバーのスイングに関して、一つ気がついた。
今までドライバーだけつかまりが悪くて、スライス、あるいはプッシュアウトが多かった。
なんでかなーとずっと悩んでいたが、どうも私は、長くて重いドライバーでは左手が強くなってるみたいだ。インパクトのタイミングで、先行する左手に右手が追いつけなくて、フェースが開いたまま当たってる感じだ。
これを避けるために、今までは右手を返そうと意識していたのだが、左手がどんどん前に進んでしまうので、右手が返るのはインパクトの後になってしまっていたようだ。
そこで、インパクトの手前で左手のリードを止める意識をもつと、なかなかよろしいドローボールがでて「これはっ!!」という感じになった次第。
今までドライバーだけつかまりが悪くて、スライス、あるいはプッシュアウトが多かった。
なんでかなーとずっと悩んでいたが、どうも私は、長くて重いドライバーでは左手が強くなってるみたいだ。インパクトのタイミングで、先行する左手に右手が追いつけなくて、フェースが開いたまま当たってる感じだ。
これを避けるために、今までは右手を返そうと意識していたのだが、左手がどんどん前に進んでしまうので、右手が返るのはインパクトの後になってしまっていたようだ。
そこで、インパクトの手前で左手のリードを止める意識をもつと、なかなかよろしいドローボールがでて「これはっ!!」という感じになった次第。
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